Caractéristiques de la ligne de production de feuilles de géocellules HDPE :

1. Il peut s'étirer librement et peut être plié pour le transport. Il peut être étiré en treillis pendant la construction et rempli de matériaux meubles tels que de la terre, du gravier, du béton, etc. pour former une structure avec une forte retenue latérale et une rigidité élevée.

2. Le matériau est léger, résistant à l'usure, possède des propriétés chimiques stables, résiste à la lumière et au vieillissement par l'oxygène et résiste aux acides et aux alcalis. Il convient à différentes conditions de sol telles que les déserts et les déserts.

3. La limite latérale élevée et l'antidérapant et l'anti-déformation améliorent efficacement la capacité portante de la plate-forme et dispersent la charge.

4. La modification de la hauteur des géocellules, de la distance de soudage et d'autres dimensions géométriques peut répondre à différents besoins d'ingénierie.

5. Expansion et contraction flexibles, petit volume de transport, connexion pratique et vitesse de construction rapide. C'est-à-dire qu'une fois que la charge agit sur la plate-forme, une zone active effilée se formera sous la charge, qui sera ensuite pressée à travers la zone de transition, provoquant un gonflement de la zone passive. En d’autres termes, la capacité portante de la fondation est déterminée par la force de cisaillement le long de la ligne de glissement et par les forces dans les zones de mouvement actives, transitoires et passives. Non seulement vous pouvez clairement expérimenter le véritable processus des principes ci-dessus sur des bases de sable, mais vous pouvez également trouver de tels exemples sur des routes à base molle, mais le taux de formation est plus lent que les changements sur le sable. Même les meilleurs matériaux de base des routes ne peuvent toujours pas empêcher les mouvements latéraux. Généralement, la plate-forme des autoroutes se situe à plusieurs mètres du sol. Il n’est pas facile d’absorber l’eau et de brouiller la plate-forme de la route, mais un tassement à long terme existe toujours. En examinant les raisons, la pénétration de l'eau de pluie, la perte de matériaux et l'affaissement de la base en sont quelques-unes. Sous l’action du roulement à long terme et des vibrations de la charge des roues, le déplacement latéral du matériau des deux côtés de la section de la plate-forme est indéniablement une autre raison très importante. . En prenant comme exemple les autoroutes à tous les niveaux dans diverses parties de notre province, vous pouvez clairement sentir qu'une ceinture rainurée en forme de « S » a été repoussée hors de la route sur la chaussée principale de la route. Certaines autoroutes ne font pas exception. Les secousses ressenties par une voiture circulant sur la chaussée sont évidemment plus fortes que la sensation de conduite sur une zone de dépassement, notamment au niveau de la section de liaison route-pont (communément appelée "saut de pont"). Ce tassement de la plate-forme en forme de rainure est un exemple typique de glissement latéral des matériaux de la plate-forme.

La ligne de production de feuilles de géocellules HDPE utilise :

1. Utilisé pour stabiliser les plates-formes routières et ferroviaires.

2. Utilisé pour gérer les remblais porteurs et les canaux d'eau peu profonde.

3. Mur de soutènement hybride utilisé pour empêcher les glissements de terrain et la gravité des charges.

4. Lorsque vous rencontrez un sol mou. L'utilisation de géocellules peut réduire considérablement l'intensité du travail de construction et réduire l'épaisseur de la plate-forme. La vitesse de construction est rapide et les performances sont bonnes.

5. Utilisé pour la gestion des déserts, des plages, des lits et berges des rivières

Ligne de production de feuilles de géocellules HDPE